Quelle est la raison pour laquelle le compresseur du climatiseur de voiture monte et descend ?

Le climatiseur de la voiture peut aller et venir pour les raisons suivantes :
1. Le radiateur du climatiseur est trop sale : une dissipation lente de la chaleur du radiateur entraînera une panne du climatiseur. La solution est de nettoyer le radiateur du climatiseur à temps.
2. Problème de compresseur : Le compresseur démarre et s'arrête pendant un moment, ce qui peut également provoquer ce phénomène. Il est recommandé aux propriétaires de voitures de se rendre dans un atelier 4S ou un atelier de réparation pour les réparations.
3. Fuite de réfrigérant dans la canalisation de réfrigérant : Une quantité insuffisante de réfrigérant peut également entraîner un fonctionnement intermittent du climatiseur de la voiture. Il est également recommandé aux propriétaires de voitures de se rendre dans un atelier 4S ou un atelier de réparation pour les réparations.
4. La bobine du contacteur du compresseur de climatisation de la voiture est desserrée : dans ce cas, le propriétaire de la voiture doit également se rendre dans un atelier 4S ou un atelier de réparation pour la réparation.
De plus, comprendre les quatre processus de base du fonctionnement des climatiseurs de voiture peut également aider à diagnostiquer les problèmes :
1. Processus de compression : le compresseur absorbe le gaz réfrigérant à basse température et basse pression, le comprime en gaz à haute température et haute pression et le décharge.
2. Processus de dissipation thermique : le gaz à haute température et haute pression pénètre dans le condenseur et se transforme en liquide après avoir dissipé la chaleur.
3. Processus d'étranglement : Une fois que le liquide réfrigérant passe à travers le dispositif d'expansion, le volume augmente et la pression et la température chutent fortement.
4. Processus d'absorption de chaleur : le liquide réfrigérant entre dans l'évaporateur, absorbe la chaleur environnante et se transforme en vapeur de réfrigérant à basse température et basse pression, puis entre dans le compresseur.