Le rôle du bras de réglage de la voiture

La fonction du bras de réglage est de régler le jeu de freinage du frein, qui se réfère au réglage du jeu entre l'élément de paire de friction de frein - le moyeu de frein et la mâchoire de frein. Un freinage fréquent pendant l'utilisation de la voiture entraînera une usure continue des composants du frein, entraînant une augmentation variable de l'écart entre le moyeu de frein et la chaussure, entraînant une course de pédale plus longue et une diminution de la poussée du frein chambre. Retard de freinage et puissance de freinage réduite. Afin d'assurer la sécurité du véhicule, de maintenir la stabilité relative du coup de pédale et l'équilibre du travail entre les freins, il est nécessaire de régler le jeu des freins pour régler et contrôler la fonction et la sensibilité de freinage.

Selon le mode de réglage, il peut être divisé en manuel et automatique.

Ajustez manuellement le bras, c'est-à-dire que lorsque le véhicule parcourt une certaine distance, il y aura une usure des freins et une augmentation du jeu des freins, et un réglage manuel est nécessaire pour assurer le jeu des freins. En raison du réglage manuel, le réglage n'est pas opportun et aléatoire, ce qui peut entraîner des jeux incohérents entre les freins, un temps de réponse de freinage prolongé, une déviation des roues, un scintillement du véhicule et même une défaillance des freins.

Le bras de réglage automatique peut garantir que chaque roue a un jeu de freinage constant et cohérent, ce qui rend le freinage de l'ensemble du véhicule plus sensible, équilibré, efficace et raccourcit la distance de freinage. pour des performances optimales.

Le réglage automatique du bras raccourcit le temps de réaction des freins et réduit la consommation d'air comprimé. En raison de l'élimination du jeu redondant, la chambre de frein peut effectuer le freinage dans la course la plus courte et la meilleure zone de travail, afin d'obtenir les meilleures performances de freinage, le temps de réaction de freinage le plus court et la moindre consommation d'air.

Étant donné que le mécanisme de réglage est scellé dans le boîtier, il est bien protégé, évitant ainsi la corrosion par l'humidité et les collisions.

Le bras auto-réglable est également facile à installer. Il n'est pas nécessaire de régler manuellement le bras de réglage des freins, ce qui réduit le nombre d'entretien et prolonge l'intervalle d'entretien du véhicule, augmentant ainsi les avantages économiques.