Les fonctions principales des séchoirs sont :
(1) Fonction de stockage de liquide : le stockage de liquide est utilisé pour stocker et fournir le réfrigérant liquide dans le système de réfrigération, afin de compenser et d'ajuster le profit et la perte du réfrigérant liquide lorsque les conditions de travail changent. De manière générale, lorsque le système de climatisation se met en marche, la charge est importante, ce qui nécessite une circulation importante de fluide frigorigène. Après un certain temps, la charge sera réduite et la quantité de réfrigérant requise sera réduite en conséquence.
(2) Fonction de filtration : Tous les composants du système de réfrigération doivent être strictement nettoyés et séchés avant de quitter l'usine. Cependant, lors de l'installation du pipeline, il est possible d'introduire accidentellement de la saleté, et de la saleté peut également être produite dans le pipeline, comme du tartre Et ainsi de suite, le réfrigérant lui-même n'est pas si propre, la poudre s'use lorsque le compresseur fonctionne , et ainsi de suite. Ces impuretés mécaniques et saletés sont éliminées par filtration. Pour assurer le bon écoulement du réfrigérant, afin que le travail normal ne soit pas affecté par un blocage.
(3) Effet de séchage : utilisé pour absorber l'humidité dans le fréon. L'humidité provient du manque de séchage strict du système de réfrigération, ou de l'entrée d'air, ou de l'humidité dissoute dans le réfrigérant. La présence d'humidité peut provoquer un "blocage de l'eau". Dans le système de climatisation et de réfrigération, la fonction du filtre sec est d'absorber l'humidité dans le système de réfrigération, de bloquer les impuretés dans le système afin qu'elles ne puissent pas passer et d'empêcher le blocage de la glace et de la saleté dans la canalisation du système de réfrigération.
Principe:
Le réservoir de séchage du climatiseur de voiture, également appelé réservoir de stockage de liquide, filtre non seulement la saleté dans le système de climatisation, mais élimine également la vapeur d'eau résiduelle dans le système de climatisation. Le réservoir de séchage du système de freinage pneumatique est équipé d'un système de chauffage électrique. Ce système chauffe et sèche la vapeur d'eau dans le système de freinage pour évaporer la vapeur d'eau afin d'atteindre l'objectif de séchage, empêchant la vapeur d'eau de geler dans le système de freinage et d'affecter les freins.
L'extrémité d'entrée passe d'abord à travers une couche de coton (filtres), puis passe à travers un sac de petites particules rondes (appelées Fushi). La fonction de Fushi est d'absorber l'eau.
