La plupart des systèmes de ventilateurs de condensation de climatisation de bus existants utilisent des ventilateurs de condensation à balais, qui sont bruyants pendant le fonctionnement, et il y a une friction entre la brosse et le collecteur pendant la commutation, ce qui permet de générer facilement des étincelles de commutation. vitesse, ce qui entraîne un très faible rendement à basse vitesse, et comme le moteur à balais utilise des balais de carbone pour la commutation de commutation, il présente l'inconvénient que les balais de carbone sont faciles à porter et que les balais doivent être remplacés après une période d'utilisation ; en même temps, les balais produiront de la poudre conductrice laissée sur le collecteur peut facilement provoquer une défaillance par court-circuit du moteur. Les ventilateurs de condensation à balais existants présentent des inconvénients évidents tels qu'une courte durée de vie, une faible fiabilité et un courant de démarrage important, ce qui entraîne une courte durée de vie du moteur et nécessite un entretien fréquent.
Par rapport aux ventilateurs à moteur à balais traditionnels ordinaires, les ventilateurs sans balais présentent les avantages d'une économie d'énergie, d'une protection de l'environnement, d'un faible bruit, d'une longue durée de vie et d'une fiabilité élevée, et ont résolu avec succès le problème de la consommation de courant élevée, du courant de démarrage important, de la courte durée de vie et des pannes de courant. ventilateurs du moteur à balais. Génération d'étincelles et difficultés liées à un faible rendement, un bruit fort et une maintenance difficile. Il existe une forte demande de ventilateurs sans balais sur le marché international, et le marché intérieur présente un grand potentiel et de grandes perspectives de marché.
